تجاوز نمو سوق تخزين الطاقة التوقعات؛ ومن المتوقع تحسن العرض والطلب في صناعة الليثيوم.

في الفترة من 24 إلى 26 نوفمبر، عُقد المؤتمر الدولي الثاني لصناعة الليثيوم في الصين 2025، الذي استضافته الجمعية الصينية لصناعة المعادن غير الحديدية، وشارك في تنظيمه شركة تيانكي ليثيوم (المشار إليها فيما يلي باسم "تيانكي ليثيوم")، في مدينة تشنغدو بمقاطعة سيتشوان. ركز المؤتمر على أربعة محاور رئيسية: "استقرار الإمدادات، وتعزيز سلسلة التوريد، ودعم الابتكار، والسعي نحو تعاون مثمر للجميع"، مستكشفًا مواضيع مثل الابتكار التكنولوجي والتعاون العالمي في ظل الظروف الجديدة، ومرونة وأمن سلاسل الصناعة والتوريد. ومن بين هذه المحاور، برز النمو غير المتوقع لسوق تخزين الطاقة الجديدة، والتقدم المحرز في تصنيع بطاريات الحالة الصلبة، كأهم المواضيع المطروحة.

بعد استقرارها عند مستويات منخفضة في النصف الأول من العام، شهدت أسعار الليثيوم انتعاشاً تدريجياً هذا العام. حالياً، تجاوزت أسعار عقود كربونات الليثيوم الآجلة والأسعار الفورية 90 ألف يوان/طن. ويتوقع خبراء الصناعة عموماً تفاؤلاً بشأن ديناميكيات العرض والطلب واتجاهات السوق مستقبلاً، مع اعتبار نمو تخزين الطاقة أحد أبرز العوامل المؤثرة في السوق.

صرح يانغ تشنغشياو، نائب المدير العام ومدير معهد البحوث في شركة مينميتالز للأوراق المالية، بأن تخزين الطاقة، من جانب الطلب، قد تجاوز نقطة التحول الاقتصادي في عام 2025 ودخل مرحلة نمو سريع. ومن المتوقع أن ترتفع سعة تخزين الطاقة العالمية بمقدار 268 جيجاواط/ساعة لهذا العام، بزيادة سنوية قدرها 48%، مع معدل نمو سنوي مركب متوقع يتجاوز 20% على مدى السنوات العشر القادمة. وفي الوقت نفسه، لا تزال إمكانات سوق سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة عالميًا أكبر بثلاث إلى أربع مرات. ويتأثر طرح موارد الليثيوم بعوامل مثل السعر، وطلبات الشراء، وتمويل الشركات، وقدرة الشحن، والسياسات الوطنية. وبشكل عام، من المتوقع أن يصل العرض والطلب على كربونات الليثيوم إلى توازن دقيق في عام 2026.

يرى تشانغ جيانغفنغ، نائب رئيس فرع صناعة الليثيوم في الجمعية الصينية لصناعة المعادن غير الحديدية، أن اجتماع عوامل انخفاض المخزون، وارتفاع الطلب، ودعم التكاليف، يُشكل عاملاً إيجابياً ثلاثياً. ومع استمرار انخفاض نسبة المخزون إلى المبيعات، تتعزز زخم انتعاش أسعار الليثيوم باستمرار. وعلى المدى البعيد، سيؤدي التوازن الدقيق بين العرض والطلب إلى دفع متوسط ​​سعر الليثيوم نحو الارتفاع تدريجياً، ومن المتوقع أن تدخل الصناعة دورة صعودية جديدة. في الوقت نفسه، قد تشتد تقلبات الأسعار، وقد تتأثر الأسعار بعوامل متعددة على المدى القريب.

قال جيانغ آنكي، رئيس مجلس إدارة شركة تيانكي ليثيوم: "بفضل التوجيهات السياسية الفعّالة والتحديثات التكنولوجية المبتكرة، تُمهّد صناعة الليثيوم الطريق أمام فرص تنموية جديدة". وأشار إلى أن الطلب على مواد الليثيوم الأساسية في تخزين الطاقة وبطاريات الطاقة في ازدياد مستمر، حيث من المتوقع أن يصل الطلب العالمي على الليثيوم إلى مليوني طن من مكافئ كربونات الليثيوم بحلول عام 2026، مما يحقق توازنًا بين العرض والطلب، ويرسي أساسًا متينًا لتطوير هذه الصناعة. وفي الوقت نفسه، تُسهم التحسينات المستمرة في تقنيات الكهرباء في مجالات خفض الانبعاثات الكربونية الرئيسية والتطبيقات الناشئة، والاختراقات في الجوانب الحاسمة لبطاريات الجيل القادم عالية الكثافة الطاقية، وعلى رأسها بطاريات الحالة الصلبة، والطفرة التكنولوجية في قطاعات الصناعة الأولية والنهائية، في إحداث آثار إيجابية على هذا القطاع.

بالإضافة إلى تقنيات تخزين الطاقة الجديدة، حظي تطوير التقنيات المبتكرة، التي تتمثل في بطاريات الحالة الصلبة، باهتمام واسع النطاق.

في هذا المؤتمر، أطلقت شركة تيانكي ليثيوم رسميًا منتجها الجديد من كبريتيد الليثيوم. وأوضح ليو يانغ، عميد معهد تيانكي لأبحاث الليثيوم، أن كبريتيد الليثيوم يُحدد بشكل مباشر معايير الأداء الكهروكيميائي للإلكتروليت. يتميز منتج كبريتيد الليثيوم الجديد بنقائه العالي، مما يُسهم في تحسين أداء إلكتروليتات الكبريتيد. وأضاف ليو يانغ: "مع انخفاض تكلفة مواد كبريتيد الليثيوم وتحسن أدائها، سيتم تعزيز استخدام بطاريات الحالة الصلبة بشكل شامل، مما يُسرّع من كهربة وسائل النقل واستهلاك الطاقة المتجددة".

تعمل الشركات العاملة في مراحل الإنتاج والتوزيع في سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم حاليًا على تعزيز تصنيع بطاريات الحالة الصلبة على نطاق واسع. فعلى سبيل المثال، خلال النصف الأول من العام، أنشأت شركة Guoxuan High-Tech Co., Ltd. خط إنتاج تجريبي لبطارية Jinshi الصلبة بالكامل، وأجرت اختبارات ميدانية داخلية على المركبات، وبدأت الآن العمل على تصميم خط إنتاج ضخم بسعة 2 جيجاواط/ساعة، وتسعى جاهدةً لإتمام التصميم بحلول نهاية هذا العام. وتواصل شركة CATL New Energy Technology Co., Ltd. استثماراتها بقوة في بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، ومن المتوقع أن تبدأ الإنتاج بكميات صغيرة في عام 2027. أما شركة Jiangxi Ganfeng Lithium Group Co., Ltd. فقد أكملت تطوير بطارية تخزين طاقة صلبة مربعة الشكل بسعة 304 أمبير/ساعة في النصف الأول من عام 2025، ومن المخطط أيضًا إطلاق بطارياتها الصلبة بسعة 314 أمبير/ساعة و392 أمبير/ساعة بحلول نهاية العام.

صرح تشانغ شين يوان، رئيس قسم الأبحاث في شركة بكين كيفانغدي لتطوير التكنولوجيا، لصحيفة "سيكيوريتيز ديلي" بأن بطاريات الحالة الصلبة، باعتبارها اتجاهاً هاماً لتكنولوجيا البطاريات من الجيل القادم، ستوفر مزايا سوقية كبيرة بفضل أمانها العالي وكثافة طاقتها العالية. حالياً، لا تزال الشركات في سلسلة التوريد هذه في المراحل الأولى من تحقيق اختراقات تكنولوجية وتصنيع. لذا، ينبغي على المستثمرين التركيز على الشركات التي تمتلك تقنيات رائدة، واستثمارات ضخمة في البحث والتطوير، وإمكانات تصنيعية قوية.

صرح يو فينغ هوي، الباحث الرئيسي في شركة بانغو ثينك تانك (بكين) للاستشارات المعلوماتية، لصحيفة سيكيوريتيز ديلي، بأن التحديات الرئيسية التي تواجه بطاريات الحالة الصلبة حاليًا تتمثل في تحسين التوصيلية، وتعزيز استقرار الواجهة، وخفض تكاليف التصنيع. ويتطلب كل ذلك ابتكارًا تقنيًا واختراقات من الشركات في مختلف مراحل سلسلة الصناعة. ومن المتوقع أن تحقق بطاريات الحالة الصلبة، من خلال التغلب على هذه العقبات التقنية، تطبيقات تجارية واسعة النطاق.